該門式起重機其主要用(yòng)于橋梁建設，工(gōng)作(zuò)速度慢，由門架、卷揚機小(xiǎo)車(chē)、大車(chē)運行機構、司機室和電(diàn)氣控制系統組成。　　門架為(wèi)桁架結構，具(jù)有(yǒu)結構輕、抗風力強等優點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台車(chē)及走台欄杆等。主梁采用(yòng)三角桁架結構，上面鋪設有(yǒu)軌道，供小(xiǎo)車(chē)沿主梁方向作(zuò)橫向移動。支腿采用(yòng)箱形或鋼管兩種形式。　　小(xiǎo)車(chē)上布置有(yǒu)卷揚機，體(tǐ)積緊湊，自重輕。　　操作(zuò)方式采用(yòng)閉式司機室，内有(yǒu)可(kě)調式座椅，底闆鋪設絕緣墊，窗玻璃采用(yòng)鋼化玻璃，可(kě)根據用(yòng)戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物(wù)品。　　供電(diàn)方式有(yǒu)電(diàn)纜卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。...

　　雙主梁門式起重機其主要由門架、起重小(xiǎo)車(chē)、大車(chē)運行機構、司機室和電(diàn)氣控制系統組成。　　門架分(fēn)箱形結構和桁架結構，主梁采用(yòng)雙梁偏軌形式，支腿根據用(yòng)戶要求分(fēn)A形和U形兩種。　　操作(zuò)方式采用(yòng)閉式司機室，内有(yǒu)可(kě)調式座椅，底闆鋪設絕緣墊，窗玻璃采用(yòng)鋼化玻璃，可(kě)根據用(yòng)戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物(wù)品。　　供電(diàn)方式有(yǒu)電(diàn)纜卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。...

我公(gōng)司為(wèi)山(shān)東靈動電(diàn)子科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司蒜通天下産(chǎn)業園無人化冷庫倉儲項目設計制造的(8+8)t智能(néng)倉儲用(yòng)起重機，該起重機具(jù)備跨度大、運行距離長(cháng)、起升高度高、運行速度快、運行平穩無波動、定位點多(duō)，精(jīng)度高等特點。...

　　該起重機是滿足新(xīn)生産(chǎn)工(gōng)藝的具(jù)備自動、潔淨、防爆功能(néng)的起重機。使用(yòng)環境為(wèi)半導體(tǐ)材料車(chē)間，無塵化設計，空氣清潔度等級為(wèi)4級(國(guó)标7級)（即每立方米内0.1μm大小(xiǎo)的顆粒物(wù)不大于10000個）。同時該車(chē)間内存在易燃易爆氣體(tǐ)，起重機防爆等級dIICT4。　　該起重機采用(yòng)中(zhōng)控室計算機自動控制，可(kě)将還原爐和矽棒工(gōng)具(jù)從還原爐平台、清洗平台、中(zhōng)轉平台、拆棒工(gōng)具(jù)等位置之間根據設定工(gōng)作(zuò)路線(xiàn)自動運行。　　起重機采用(yòng)輕量化、免維護設計，同時大量應用(yòng)防靜電(diàn)、耐磨耐腐蝕材料，車(chē)輪采用(yòng)不鏽鋼材料，軌道兩側設不鏽鋼槽，減速器采用(yòng)全封閉、高密封絕無滲漏油污染，高防護等級無風扇防爆電(diàn)機，雙密封制動器能(néng)有(yǒu)效防止電(diàn)機内因傳動磨損産(chǎn)生污染顆粒外洩。大車(chē)車(chē)輪組全封閉設計，不鏽鋼車(chē)輪，表面高防鏽處理(lǐ)的其他(tā)零部件可(kě)以有(yǒu)效防止金屬材料鏽蝕污染，自潤滑全密封軸承避免潤滑污染。　　大、小(xiǎo)車(chē)運行機構采用(yòng)激光條碼定位，小(xiǎo)車(chē)激光條碼定位閱讀器安(ān)裝(zhuāng)在小(xiǎo)車(chē)上，條碼帶安(ān)裝(zhuāng)在大車(chē)主梁腹闆上。大車(chē)定位激光定位閱讀器安(ān)裝(zhuāng)在端梁上，條碼帶安(ān)裝(zhuāng)在收集粉屑的U型槽上。　　行車(chē)控制具(jù)有(yǒu)兩種運行模式：　　（1）自動運行模式：　　現場工(gōng)作(zuò)人員需要起吊作(zuò)業時，通過防爆遙控器操縱在現場将吊具(jù)手動挂鈎，完成後通過防爆遙控器選擇相應的功能(néng)，完成後通過聲光報警提示開始運行。運行關鍵點由現場操作(zuò)人員用(yòng)防爆遙控器确認後，起重機按照預先設定的路徑自動地到達目标位置正上方，起吊還原爐或卸棒工(gōng)具(jù)的動作(zuò)，動作(zuò)完成之後，報警并提示動作(zuò)已完成。　　在運行的過程中(zhōng)，如發現問題可(kě)選擇暫停，待問題排除之後，按就繼續按鈕即可(kě)繼續執行。在出現緊急故障時，可(kě)通過選擇遙控器的急停按鈕緊急停止設備的運行，避免出現故障。　　（2）手動運行模式　　将防爆控制櫃的選擇開關旋轉至“手動”控制模式，現場工(gōng)作(zuò)人員可(kě)以通過防爆按鈕現場操作(zuò)起重機進行手動操作(zuò)，控制各個機構的手動運行。遙控控制和手柄控制之間互鎖，同時隻能(néng)采用(yòng)一種控制方式。...

　　該型号起重機是我公(gōng)司根據地鐵施工(gōng)的使用(yòng)要求及工(gōng)藝條件,結合通用(yòng)門式起重機研發出來的專用(yòng)門吊，專用(yòng)于地鐵施工(gōng)時翻轉倒泥及吊運管片。　　起重機由門架、小(xiǎo)車(chē)（裝(zhuāng)有(yǒu)起升機構，小(xiǎo)車(chē)運行機構及液壓翻轉機構）、大車(chē)運行機構、司機室及電(diàn)氣設備等組成。　　根據倒土方向的不同，支腿結構形式分(fēn)A型和U型兩種形式。　　大車(chē)運行機構采用(yòng)8輪4驅動形式，并設有(yǒu)防風用(yòng)夾軌器，起重機正常工(gōng)作(zuò)時，夾軌器的夾鉗離開軌道，當起重機停止工(gōng)作(zuò)時，操作(zuò)人員将夾鉗放下，夾住軌道，防止起重機滑動。　　起升機構采用(yòng)挂梁作(zuò)吊具(jù)，挂梁中(zhōng)部設有(yǒu)一個可(kě)自由轉動的吊鈎，用(yòng)于吊運管片及其它物(wù)料。　　小(xiǎo)車(chē)上設有(yǒu)液壓翻轉機構，該機構由液壓工(gōng)作(zuò)站和翻渣鈎組成。當挂梁起吊渣鬥上升前，司機控制液壓翻轉機構動作(zuò)，由液壓缸推動翻渣鈎後退至特定位置，然後渣鬥起升至翻渣鈎上方，司機控制翻渣鈎前進至渣鬥下，渣鬥下降，兩側的偏心翻轉軸落在翻渣鈎上，繼續下降，渣鬥利用(yòng)自重偏心開始翻轉，進而完成傾倒工(gōng)作(zuò)。　　為(wèi)滿足地鐵施工(gōng)工(gōng)期短、施工(gōng)地點更換較頻繁的特點，我公(gōng)司有(yǒu)針對性的在主梁上增設了變跨功能(néng)，以便于施工(gōng)地點更換後跨度随之變化。　　同時開發了轉向倒土小(xiǎo)車(chē)，根據出渣口位置調整倒土方向。采用(yòng)此小(xiǎo)車(chē)，施工(gōng)方配置一台起重機即可(kě)實現不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。...

　　加氣混凝土起重機是專門用(yòng)來吊運混凝土模具(jù)和坯體(tǐ)的專用(yòng)起重機，由箱形橋架、大車(chē)運行機構、起升機構及電(diàn)氣設備四部分(fēn)組成，配合專用(yòng)吊具(jù)，完成模具(jù)的翻轉、開模和脫模等工(gōng)作(zuò)。　　起升機構　　起升機構固定在兩根主梁間，由電(diàn)動機、減速器、制動器、卷筒及導向滑輪組成。鋼絲繩由卷筒纏出，經左右兩端固定在橋架或小(xiǎo)車(chē)上的滑輪纏繞到吊具(jù)上的滑輪，形成雙吊點。　　運行機構　　大車(chē)運行采用(yòng)分(fēn)别驅動形式，錐型電(diàn)機制動，開式齒輪傳動。運行電(diàn)機可(kě)根據用(yòng)戶要求選用(yòng)軟啓動電(diàn)機和變頻調速，起重機啓動平穩，運行安(ān)全可(kě)靠。...

　　絕緣加料起重機是在絕緣橋式起重機的基礎上通過增設加料小(xiǎo)車(chē)，完成下列工(gōng)藝操作(zuò):　　·為(wèi)電(diàn)解槽加氟化鋁　　·吊運電(diàn)解槽上部機構和槽殼　　·出鋁并計量　　·吊運陽極母線(xiàn)提升框架　　·電(diàn)解車(chē)間的其它零星吊運作(zuò)業　　主要用(yòng)于電(diàn)解車(chē)間内高溫熔鹽、大電(diàn)流、強磁場、多(duō)粉塵和氟化氫氣氛的環境。　　絕緣加料起重機由橋架、大車(chē)運行機構、工(gōng)具(jù)小(xiǎo)車(chē)、出鋁小(xiǎo)車(chē)、加料小(xiǎo)車(chē)、電(diàn)氣控制系統、空壓機及氣路控制系統、液壓站及油路控制系統幾部分(fēn)組成。　　橋架采用(yòng)三梁三小(xiǎo)車(chē)結構，主梁上鋪有(yǒu)供小(xiǎo)車(chē)行駛用(yòng)的軌道，偏軌布置，起重小(xiǎo)車(chē)和出鋁小(xiǎo)車(chē)同軌道運行，加料小(xiǎo)車(chē)在另側軌道運行。　　大車(chē)運行機構采用(yòng)8輪2驅動，配軸裝(zhuāng)式三合一減速器，設有(yǒu)水平導向輪、　　工(gōng)具(jù)小(xiǎo)車(chē)用(yòng)于吊運一般物(wù)品，起升機構類似于吊鈎橋式起重機，運行機構采用(yòng)軸裝(zhuāng)式三合一驅動。　　出鋁小(xiǎo)車(chē)是出鋁及吊運重物(wù)的專用(yòng)機構。結構形式同工(gōng)具(jù)小(xiǎo)車(chē)一樣。為(wèi)保證吊鈎無擺動，設有(yǒu)剛性導向架。并用(yòng)電(diàn)子稱對鋁水稱重，可(kě)大屏幕顯示單台槽吸鋁量和累加量及總重。運行機構采用(yòng)軸裝(zhuāng)式三合一驅動。吊鈎絕緣防磁。　　加料小(xiǎo)車(chē)由運行機構、車(chē)架、料倉、下料管卷揚裝(zhuāng)置、料倉上下限料位計、料位電(diàn)子測量裝(zhuāng)置及下料閥等部件組成。運行機構采用(yòng)軸裝(zhuāng)式三合一驅動。　　司機室和電(diàn)氣室均配有(yǒu)工(gōng)業冷暖空調。...

　　鑄造橋式起重機是鋼廠冶煉車(chē)間的主要起重運輸設備，用(yòng)于冶煉過程中(zhōng)液态金屬的轉運、澆注及兌鐵水等作(zuò)業。125t以下一般為(wèi)YZ型雙梁結構。125t以上一般為(wèi)YZS型四梁結構。　　YZS型采用(yòng)主副雙小(xiǎo)車(chē)、四梁四軌結構，主要由橋架、主小(xiǎo)車(chē)、副小(xiǎo)車(chē)、吊鈎梁、大車(chē)運行及電(diàn)氣部分(fēn)組成，主小(xiǎo)車(chē)在橋架外側的主梁軌道上運行，副小(xiǎo)車(chē)在橋架内側的副梁軌道上運行，主小(xiǎo)車(chē)取物(wù)裝(zhuāng)置為(wèi)固定間距的吊鈎梁，用(yòng)來吊運鋼水包，副小(xiǎo)車(chē)在主小(xiǎo)車(chē)下穿越運行，取物(wù)裝(zhuāng)置為(wèi)吊鈎，用(yòng)來與主鈎配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運作(zuò)業。　　YZ型鑄造橋式起重機采用(yòng)雙梁單小(xiǎo)車(chē)結構，主要由橋架、小(xiǎo)車(chē)、吊鈎梁、大車(chē)運行及電(diàn)氣部分(fēn)組成，主鈎取物(wù)裝(zhuāng)置為(wèi)固定間距的吊鈎梁，用(yòng)來吊運鋼水包，副鈎用(yòng)來與主鈎配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運作(zuò)業。　　大車(chē)運行機構和主要電(diàn)氣設備均安(ān)裝(zhuāng)在主梁内，主梁電(diàn)氣室内裝(zhuāng)有(yǒu)冷風機。為(wèi)了減輕鋼水對金屬結構件的熱輻射，在主梁底部沿跨度方向設有(yǒu)隔熱闆。　　大車(chē)運行機構采用(yòng)四角驅動形式。　　起重機配有(yǒu)專用(yòng)電(diàn)子秤，在司機室内和橋架上均有(yǒu)明顯的顯示裝(zhuāng)置。...

　　該型号電(diàn)動葫蘆是在原CD、MD型基礎上進行部分(fēn)特殊設計改進型産(chǎn)品，具(jù)有(yǒu)耐高溫隔熱保護，起升設置雙重限位保護，工(gōng)作(zuò)級别M6。額定起重量大于5t時，電(diàn)動葫蘆除設置一個工(gōng)作(zuò)制動器外，還在低速級上設有(yǒu)安(ān)全制動器。當工(gōng)作(zuò)制動器失效或傳動部件破斷時，能(néng)夠可(kě)靠的支持住額定載荷。額定起重量小(xiǎo)于或等于5t時，電(diàn)動葫蘆按1.5倍額定起重量設計。...

　　歐式電(diàn)動葫蘆是我公(gōng)司在引進和消化國(guó)外技(jì )術的基礎上，采用(yòng)進口配置、新(xīn)材料、新(xīn)工(gōng)藝完成的具(jù)有(yǒu)輕量化、模塊化、免維護的新(xīn)型電(diàn)動葫蘆。　　采用(yòng)德(dé)國(guó)進口的起升電(diàn)機，減速器。起升電(diàn)機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體(tǐ)化緊湊型設計節約了用(yòng)戶的使用(yòng)空間。模塊化設計在增強了機構的可(kě)靠性的同時有(yǒu)效降低了維護時間和成本。　　具(jù)有(yǒu)更快更多(duō)的起吊速度和多(duō)種滑輪倍率可(kě)供選擇。标準小(xiǎo)車(chē)運行機構采用(yòng)變頻器控制，速度達到20米/分(fēn)，使小(xiǎo)車(chē)行走時吊運物(wù)品擺動小(xiǎo)、定位精(jīng)确，可(kě)安(ān)全可(kě)靠地吊運精(jīng)密貴重物(wù)品。　　起升機構　　設計嚴格執行FEM的相關标準。　　技(jì )術特性：　　鋁合金減速器殼體(tǐ)　　運行平穩，噪音低　　終生潤滑（安(ān)全使用(yòng)周期内）　　雙碟電(diàn)磁盤式制動器　　1.卷筒　　卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數控機床加工(gōng)而成，精(jīng)加工(gōng)後卷筒上的繩槽配合導繩器可(kě)有(yǒu)效防止松繩和亂繩現象的發生。　　2.鋼絲繩　　鋼絲繩采用(yòng)抗拉強度為(wèi)2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安(ān)全性好，使用(yòng)壽命長(cháng)。　　3. 導繩器　　标準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能(néng)好的工(gōng)程塑料加工(gōng)而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安(ān)全部件的磨損，從而增強了起升機構的安(ān)全性。同時，針對不同的使用(yòng)狀況，也可(kě)提供由球墨鑄鐵生産(chǎn)制造的重級制導繩器。　　1.起升電(diàn)機　　起升采用(yòng)雙繞組鼠籠式變極電(diàn)機，實現1:6的快慢速比。電(diàn)機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能(néng)好，起升電(diàn)機末端安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)風扇以增強冷卻效果。所有(yǒu)起升電(diàn)機的繞組中(zhōng)都嵌入了熱敏電(diàn)阻（或熱敏開關）來防止可(kě)能(néng)發生的電(diàn)機過熱。　　電(diàn)機絕緣等級為(wèi)F級，防護等級為(wèi)IP54。　　對于變頻起升電(diàn)機可(kě)加裝(zhuāng)編碼器，編碼器通常直接安(ān)裝(zhuāng)在電(diàn)機的風扇軸端。　　技(jì )術特性：　　啓動電(diàn)流小(xiǎo)，扭矩大　　軟啓動，加速性能(néng)好　　設計使用(yòng)壽命長(cháng)　　技(jì )術參數符合FEM及HMI标準　　高轉速，低噪音　　2.制動器　　起升電(diàn)機配備了雙碟電(diàn)磁盤式制動器。制動器集成在電(diàn)機的末端，當電(diàn)機斷電(diàn)時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的刹車(chē)間隙在 次設定好後無需人工(gōng)調節（間隙可(kě)通過刹車(chē)彈簧自行調節），當刹車(chē)片厚度低于設定值時通過附加的監控開關可(kě)以自動報警，提示用(yòng)戶進行更換。雙碟電(diàn)磁盤式制動器安(ān)全可(kě)靠，制動力矩不小(xiǎo)于電(diàn)機額定扭矩的1.8倍，制動次數可(kě)達100萬，在安(ān)全使用(yòng)周期内無需維護。　　技(jì )術特性：　　動作(zuò)快，可(kě)靠性高　　免維護，自調節　　防塵設計，使用(yòng)壽命長(cháng)　　3.減速器　　減速器殼體(tǐ)采用(yòng)鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體(tǐ)内半油脂狀的潤滑劑使得所有(yǒu)齒輪能(néng)得到充分(fēn)的潤滑，在設計安(ān)全使用(yòng)周期内無需更換潤滑油。　　每一個經過表面硬化及高精(jīng)度研磨處理(lǐ)的齒輪确保減速器平穩的運行。　　技(jì )術特性：　　體(tǐ)積小(xiǎo)，重量輕　　運行平穩，噪音低　　防腐蝕，免維護　　4.安(ān)全保護　　★鋼絲繩電(diàn)動葫蘆上下限位采用(yòng)精(jīng)确的齒輪傳動式限位器，當吊鈎處在上（或下）極限位置時可(kě)以可(kě)靠地切斷電(diàn)力回路使電(diàn)動機停轉。　　★過載保護器：鋼絲繩電(diàn)動葫蘆采用(yòng)電(diàn)子式過載保護器（帶安(ān)全監控器），保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大于105％額定值時，該過載保護裝(zhuāng)置會自動切斷起升回路。　　★安(ān)全監控器（選配）：可(kě)根據用(yòng)戶的要求實現多(duō)種功能(néng)：　　計算起升機構剩餘的安(ān)全工(gōng)作(zuò)周期　　累計起升工(gōng)作(zuò)時間　　累計超載次數　　累計起升電(diàn)機啓動次數　　起升電(diàn)機過熱保護及報警　　過載保護及報警　　刹車(chē)片厚度報警　　顯示故障信息及檢修提示　　運行機構　　1. 運行機構采用(yòng)“電(diàn)動機＋減速箱＋走輪”三合一結構，雙梁小(xiǎo)車(chē)架上雙邊驅動。　　2. 運行變頻調速，降低了吊重物(wù)在運行過程中(zhōng)的搖晃，增強了操作(zuò)的安(ān)全性，同時減少了操作(zuò)周期所需要的時間，提高了生産(chǎn)效率。　　3. 所有(yǒu)軸承為(wèi)自潤滑的含油形式，布置方式可(kě)有(yǒu)效吸收水平力。　　4. 減速器所有(yǒu)齒輪經表面滲碳淬火硬化處理(lǐ)，為(wèi)了降低噪聲，所有(yǒu)齒輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用(yòng)壽命内不須換油。　　5. 制動器可(kě)靠性在100萬次以上。　　6. 整個行走機構的防護等級為(wèi)IP54，驅動電(diàn)機的絕緣等級為(wèi)F級。　　7. 整套機構按照免維護要求設計。...