産(chǎn)品分(fēn)類： 電(diàn)動葫蘆

産(chǎn)品描述： 　　歐式電(diàn)動葫蘆是我公(gōng)司在引進和消化國(guó)外技(jì )術的基礎上，采用(yòng)進口配置、新(xīn)材料、新(xīn)工(gōng)藝完成的具(jù)有(yǒu)輕量化、模塊化、免維護的新(xīn)型電(diàn)動葫蘆。　　采用(yòng)德(dé)國(guó)進口的起升電(diàn)機，減速器。起升電(diàn)機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體(tǐ)化緊湊型設計節約了用(yòng)戶的使用(yòng)空間。模塊化設計在增強了機構的可(kě)靠性的同時有(yǒu)效降低了維護時間和成本。　　具(jù)有(yǒu)更快更多(duō)的起吊速度和多(duō)種滑輪倍率可(kě)供選擇。标準小(xiǎo)車(chē)運行機構采用(yòng)變頻器控制，速度達到20米/分(fēn)，使小(xiǎo)車(chē)行走時吊運物(wù)品擺動小(xiǎo)、定位精(jīng)确，可(kě)安(ān)全可(kě)靠地吊運精(jīng)密貴重物(wù)品。　　起升機構　　設計嚴格執行FEM的相關标準。　　技(jì )術特性：　　鋁合金減速器殼體(tǐ)　　運行平穩，噪音低　　終生潤滑（安(ān)全使用(yòng)周期内）　　雙碟電(diàn)磁盤式制動器　　1.卷筒　　卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數控機床加工(gōng)而成，精(jīng)加工(gōng)後卷筒上的繩槽配合導繩器可(kě)有(yǒu)效防止松繩和亂繩現象的發生。　　2.鋼絲繩　　鋼絲繩采用(yòng)抗拉強度為(wèi)2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安(ān)全性好，使用(yòng)壽命長(cháng)。　　3. 導繩器　　标準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能(néng)好的工(gōng)程塑料加工(gōng)而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安(ān)全部件的磨損，從而增強了起升機構的安(ān)全性。同時，針對不同的使用(yòng)狀況，也可(kě)提供由球墨鑄鐵生産(chǎn)制造的重級制導繩器。　　1.起升電(diàn)機　　起升采用(yòng)雙繞組鼠籠式變極電(diàn)機，實現1:6的快慢速比。電(diàn)機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能(néng)好，起升電(diàn)機末端安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)風扇以增強冷卻效果。所有(yǒu)起升電(diàn)機的繞組中(zhōng)都嵌入了熱敏電(diàn)阻（或熱敏開關）來防止可(kě)能(néng)發生的電(diàn)機過熱。　　電(diàn)機絕緣等級為(wèi)F級，防護等級為(wèi)IP54。　　對于變頻起升電(diàn)機可(kě)加裝(zhuāng)編碼器，編碼器通常直接安(ān)裝(zhuāng)在電(diàn)機的風扇軸端。　　技(jì )術特性：　　啓動電(diàn)流小(xiǎo)，扭矩大　　軟啓動，加速性能(néng)好　　設計使用(yòng)壽命長(cháng)　　技(jì )術參數符合FEM及HMI标準　　高轉速，低噪音　　2.制動器　　起升電(diàn)機配備了雙碟電(diàn)磁盤式制動器。制動器集成在電(diàn)機的末端，當電(diàn)機斷電(diàn)時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的刹車(chē)間隙在 次設定好後無需人工(gōng)調節（間隙可(kě)通過刹車(chē)彈簧自行調節），當刹車(chē)片厚度低于設定值時通過附加的監控開關可(kě)以自動報警，提示用(yòng)戶進行更換。雙碟電(diàn)磁盤式制動器安(ān)全可(kě)靠，制動力矩不小(xiǎo)于電(diàn)機額定扭矩的1.8倍，制動次數可(kě)達100萬，在安(ān)全使用(yòng)周期内無需維護。　　技(jì )術特性：　　動作(zuò)快，可(kě)靠性高　　免維護，自調節　　防塵設計，使用(yòng)壽命長(cháng)　　3.減速器　　減速器殼體(tǐ)采用(yòng)鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體(tǐ)内半油脂狀的潤滑劑使得所有(yǒu)齒輪能(néng)得到充分(fēn)的潤滑，在設計安(ān)全使用(yòng)周期内無需更換潤滑油。　　每一個經過表面硬化及高精(jīng)度研磨處理(lǐ)的齒輪确保減速器平穩的運行。　　技(jì )術特性：　　體(tǐ)積小(xiǎo)，重量輕　　運行平穩，噪音低　　防腐蝕，免維護　　4.安(ān)全保護　　★鋼絲繩電(diàn)動葫蘆上下限位采用(yòng)精(jīng)确的齒輪傳動式限位器，當吊鈎處在上（或下）極限位置時可(kě)以可(kě)靠地切斷電(diàn)力回路使電(diàn)動機停轉。　　★過載保護器：鋼絲繩電(diàn)動葫蘆采用(yòng)電(diàn)子式過載保護器（帶安(ān)全監控器），保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大于105％額定值時，該過載保護裝(zhuāng)置會自動切斷起升回路。　　★安(ān)全監控器（選配）：可(kě)根據用(yòng)戶的要求實現多(duō)種功能(néng)：　　計算起升機構剩餘的安(ān)全工(gōng)作(zuò)周期　　累計起升工(gōng)作(zuò)時間　　累計超載次數　　累計起升電(diàn)機啓動次數　　起升電(diàn)機過熱保護及報警　　過載保護及報警　　刹車(chē)片厚度報警　　顯示故障信息及檢修提示　　運行機構　　1. 運行機構采用(yòng)“電(diàn)動機＋減速箱＋走輪”三合一結構，雙梁小(xiǎo)車(chē)架上雙邊驅動。　　2. 運行變頻調速，降低了吊重物(wù)在運行過程中(zhōng)的搖晃，增強了操作(zuò)的安(ān)全性，同時減少了操作(zuò)周期所需要的時間，提高了生産(chǎn)效率。　　3. 所有(yǒu)軸承為(wèi)自潤滑的含油形式，布置方式可(kě)有(yǒu)效吸收水平力。　　4. 減速器所有(yǒu)齒輪經表面滲碳淬火硬化處理(lǐ)，為(wèi)了降低噪聲，所有(yǒu)齒輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用(yòng)壽命内不須換油。　　5. 制動器可(kě)靠性在100萬次以上。　　6. 整個行走機構的防護等級為(wèi)IP54，驅動電(diàn)機的絕緣等級為(wèi)F級。　　7. 整套機構按照免維護要求設計。